Onder leiding van de communautaire infrastructuur

Over het thema

De infrastructuur voor lopen en fietsen betreft meer dan alleen de fysieke elementen. Het omvat ook zaken zoals fietsreparatieplekken, het verstrekken van informatie en het verven van zebrapaden. De ideeën voor en de implementatie en onderhoud van infrastructuur behoren niet alleen tot het domein van overheidsinstellingen, maar kunnen ook tot stand komen door groepen binnen lokale gemeenschappen. Dit onderzoeksthema heeft als doel om te begrijpen wie binnen deze lokale gemeenschappen betrokken zijn bij innovatie-initiatieven op het gebied van infrastructuur, waarom zij betrokken zijn, wat deze infrastructuurinnovaties zijn, en waar deze wel of niet succesvol zijn. Het thema is er ook op gericht te beoordelen op welke wijze deze lokaal geïnspireerde innovaties kunnen bijdragen aan een meer rechtvaardige mobiliteit.

Dit thema zal infrastructuurinitiatieven van lokale gemeenschappen die de aantrekkelijkheid van lopen en fietsen verbeteren onderzoeken in Londen (Groot-Brittannië) en São Paulo (Brazilië). Er wordt een antwoord gezocht op de volgende vragen:

  • Welke infrastructuurinitiatieven die geleid worden door lokale gemeenschappen zijn er, en waar bestaan zij?
  • Wat is de omvang van hun invloed?
  • Wie zijn betrokken, en in welke hoedanigheid?
  • Wie profiteert van deze projecten?
  • Wat zijn de visies over collectief welzijn, gelijkheid en rechtvaardigheid van deze initiatieven?
  • Is het mogelijk om deze initiatieven op te schalen of te integreren in regulier beleid, of zou dat een deel van de voordelen kunnen ondermijnen?
  • Hoek in De Beauvoir Ward

    Londen en São Paulo zijn beide internationale steden met soms grote sociale ongelijkheden, maar ze verschillen in de uitdagingen waarvoor ze staan. Bijvoorbeeld, het gebruik van auto’s groeit in São Paulo snel, terwijl dit in Londen het hoogtepunt bereik heeft en de stad nu een uitbreiding van de voetgangers- en fietsinfrastructuur laat zien. We zullen deze contrasterende steden gebruiken om het belang van lokale contexten en van verschillende internationale perspectieven te begrijpen. U kunt de resultaten van dit onderzoek goed gebruiken als u een leider van een dergelijke lokale gemeenschap, een NGO of een kleine onderneming die de lokale omstandigheden voor voetgangers of fietsers wil verbeteren, een plaatselijke planoloog of beleidsmaker op het gebied van vervoer, of een geïnteresseerd politicus bent. Of natuurlijk als u gewoon een voetganger of fietser bent of zou willen zijn. Dit thema wordt geleid door dr. Tim Schwanen en dr. Denver Nixon.

    Contact: Community-Led Infrastructures Team

    E-mail: denver.nixon@ouce.ox.ac.uk
    Tel: +44 (0) 1865 285545
    Adres: Transport Studies Unit, University of Oxford, South Park Road, Oxford, OX1 3QY, UK

    Betrokken raken

    Als je merkt dat verbeelden is voor u van belang als een potentiële stakeholders, onderzoek deelnemer, of gewoon een liefhebber, neem dan contact met ons op of volg ons op Facebook en Twitter.

    Meld u aan voor e-mail updates




    Twitter

    Het verbeelden project heeft als doel om te bepalen welke functies van stedelijke omgevingen, lokale gemeenschappen, en het bestuur van fysieke infrastructuren invloed wandelen en fietsen en hoe deze kan worden geoptimaliseerd om duurzame stedelijke mobiliteit voor iedereen te bewerkstelligen.

    © 2016 Oxford UniversityWebsite door Flynn creatief

    Vertaal Site