Community-Led Infrastructures

About the theme

De infrastructuur voor lopen en fietsen betreft meer dan alleen de fysieke elementen. Het omvat ook zaken zoals fietsreparatieplekken, het verstrekken van informatie en het verven van zebrapaden. De ideeën voor en de implementatie en onderhoud van infrastructuur behoren niet alleen tot het domein van overheidsinstellingen, maar kunnen ook tot stand komen door groepen binnen lokale gemeenschappen. Dit onderzoeksthema heeft als doel om te begrijpen wie binnen deze lokale gemeenschappen betrokken zijn bij innovatie-initiatieven op het gebied van infrastructuur, waarom zij betrokken zijn, wat deze infrastructuurinnovaties zijn, en waar deze wel of niet succesvol zijn. Het thema is er ook op gericht te beoordelen op welke wijze deze lokaal geïnspireerde innovaties kunnen bijdragen aan een meer rechtvaardige mobiliteit.

Dit thema zal infrastructuurinitiatieven van lokale gemeenschappen die de aantrekkelijkheid van lopen en fietsen verbeteren onderzoeken in Londen (Groot-Brittannië) en São Paulo (Brazilië). Er wordt een antwoord gezocht op de volgende vragen:

  • Welke infrastructuurinitiatieven die geleid worden door lokale gemeenschappen zijn er, en waar bestaan zij?
  • Wat is de omvang van hun invloed?
  • Wie zijn betrokken, en in welke hoedanigheid?
  • Wie profiteert van deze projecten?
  • Wat zijn de visies over collectief welzijn, gelijkheid en rechtvaardigheid van deze initiatieven?
  • Is het mogelijk om deze initiatieven op te schalen of te integreren in regulier beleid, of zou dat een deel van de voordelen kunnen ondermijnen?
  • Corner in De Beauvoir Ward

    Londen en São Paulo zijn beide internationale steden met soms grote sociale ongelijkheden, maar ze verschillen in de uitdagingen waarvoor ze staan. Bijvoorbeeld, het gebruik van auto’s groeit in São Paulo snel, terwijl dit in Londen het hoogtepunt bereik heeft en de stad nu een uitbreiding van de voetgangers- en fietsinfrastructuur laat zien. We zullen deze contrasterende steden gebruiken om het belang van lokale contexten en van verschillende internationale perspectieven te begrijpen. U kunt de resultaten van dit onderzoek goed gebruiken als u een leider van een dergelijke lokale gemeenschap, een NGO of een kleine onderneming die de lokale omstandigheden voor voetgangers of fietsers wil verbeteren, een plaatselijke planoloog of beleidsmaker op het gebied van vervoer, of een geïnteresseerd politicus bent. Of natuurlijk als u gewoon een voetganger of fietser bent of zou willen zijn. Dit thema wordt geleid door dr. Tim Schwanen en dr. Denver Nixon.

    Contact: Community-Led Infrastructures Team

    Email: denver.nixon@ouce.ox.ac.uk
    Tel: +44 (0)1865 285545
    Address: Transport Studies Unit, University of Oxford, South Parks Road, Oxford, OX1 3QY, UK

    Get Involved

    If you find DEPICT is of interest to you as a potential stakeholder, research participant, or simply an enthusiast, please do contact us or follow us on Facebook and Twitter.

    Sign up for email updates




    Twitter

    The DePICT project aims to determine which features of urban environments, local communities, and the governance of physical infrastructures influence walking and cycling and how these can be optimised to achieve sustainable urban mobility for all.

    ©2016 Oxford University     Website by Flynn Creative

    Translate Site


    by Transposh - Vertaalplugin voor Wordpress